Der vierspurige Ausbau der B14 ist ein zentrales Infrastrukturprojekt für die Region rund um Backnang und den mittleren Neckarraum, mit dem neuen Murrtalviadukt Ost. Das Brückenbauwerk überführt künftig die Murr und wird parallel zu der bestehenden Murrtalbrücke West errichtet.

Die Leistungen von ZETCON umfassen die Herstellung der Kappen auf beiden Seiten des 394,60 m langen Neubaus, anschließende Abdichtungs- und Asphaltarbeiten sowie die Errichtung einer Lärmschutzwand und eines Fahrzeugrückhaltesystems auf dem Bauwerk und im angrenzenden Streckenbereich. Zudem erfolgt eine umfangreiche Geländemodellierung unter dem Bauwerk. Außerdem werden Bauoberleitung/ Bauüberwachung – Lph 8, Nachtrags-, Vertrags- und Kostenmanagement übernommen.

Ein weiterer wichtiger Bestandteil ist die Herstellung eines Regenklärbeckens mit Stützwänden aus Natursteinblöcken, Böschungskaskade, Tosbecken und offenem Gerinne, Absturz- und dynamischem Auslaufbauwerk sowie Entwässerungssystemen mit Rohrleitungen und Schächten.

Ergänzt wird dies durch Geländer, Zäune und Maßnahmen zum Schutz von Amphibien.  Nach Abschluss der Bauarbeiten erfolgt die Wiederherstellung der Flächen inklusive Rasenansaat.

Für mehr Lebensqualität sorgt eine 504 m lange Lärmschutzwand mit einer Höhe von bis zu 6 m über Gradiente. Zusätzlich werden Verkehrsanlagen umgesetzt, darunter Straßenbau inkl. Anpassungsbereichen, Streckenentwässerung, Wirtschaftswege und Schotterrasen, Fahrzeugrückhaltesysteme, Markierungen und Beschilderung sowie eine umfangreiche Verkehrssicherung während der Bauzeit.

Die Besonderheiten der Maßnahme umfassen die Umsetzung in insgesamt fünf Baulosen und die damit verbundenen Koordinierungsleistungen. Zudem sind umfangreiche Wasserschutz- und Landschaftsschutzmaßnahmen zu berücksichtigen. Weitere Herausforderungen ergeben sich durch Schnittstellen zu Baumaßnahmen in den Anschlusslosen sowie durch das Bauen unter Verkehr auf dem benachbarten Bauwerk. Zusätzlich bestehen Erschwernisse aufgrund der angrenzenden Nachbarbebauung.

Die B14 verbindet zentrale Städte wie Backnang, Winnenden, Waiblingen und Fellbach mit Stuttgart. Der seit 2023 laufende Ausbau erhöht die Leistungsfähigkeit deutlich und entlastet gleichzeitig die Ortsdurchfahrten