Neubau der Murrtalbrücke Ost

Backnang

Strassen- & Brückenbau
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Neubau der Murrtalbrücke Ost

Der vierspurige Ausbau der B14 ist ein zentrales Infrastrukturprojekt für die Region rund um Backnang und den mittleren Neckarraum, mit dem neuen Murrtalviadukt Ost. Das Brückenbauwerk überführt künftig die Murr und wird parallel zu der bestehenden Murrtalbrücke West errichtet.

Die Leistungen umfassen die Herstellung der Kappen auf beiden Seiten des Neubaus, anschließende Abdichtungs- und Asphaltarbeiten sowie die Errichtung einer Lärmschutzwand und eines Fahrzeugrückhaltesystems auf dem Bauwerk und im angrenzenden Streckenbereich. Zudem erfolgt eine umfangreiche Geländemodellierung unter dem Bauwerk.

Ein weiterer wichtiger Bestandteil ist die Herstellung eines Regenklärbeckens mit Stützwänden aus Natursteinblöcken, Böschungskaskade, Tosbecken und offenem Gerinne, Absturz- und dynamischem Auslaufbauwerk sowie Entwässerungssystemen mit Rohrleitungen und Schächten.

Ergänzt wird dies durch Geländer, Zäune und Maßnahmen zum Schutz von Amphibien.  Nach Abschluss der Bauarbeiten erfolgt die Wiederherstellung der Flächen inklusive Rasenansaat.

Für mehr Lebensqualität sorgt eine 504 m lange Lärmschutzwand mit einer Höhe von bis zu 6 m über Gradiente. Zusätzlich werden Verkehrsanlagen umgesetzt, darunter Straßenbau inkl. Anpassungsbereichen, Streckenentwässerung, Wirtschaftswege und Schotterrasen, Fahrzeugrückhaltesysteme, Markierungen und Beschilderung sowie eine umfangreiche Verkehrssicherung während der Bauzeit.

Die Besonderheiten der Maßnahme umfassen die Umsetzung in insgesamt fünf Baulosen und die damit verbundenen Koordinierungsleistungen. Zudem sind umfangreiche Wasserschutz- und Landschaftsschutzmaßnahmen zu berücksichtigen. Weitere Herausforderungen ergeben sich durch Schnittstellen zu Baumaßnahmen in den Anschlusslosen sowie durch das Bauen unter Verkehr auf dem benachbarten Bauwerk. Zusätzlich bestehen Erschwernisse aufgrund der angrenzenden Nachbarbebauung.

Die B14 verbindet zentrale Städte wie Backnang, Winnenden, Waiblingen und Fellbach mit Stuttgart. Durch den Ausbau wird die Leistungsfähigkeit deutlich erhöht und gleichzeitig eine Entlastung der Ortsdurchfahrten erreicht.

Auftraggeber

Regierungspräsidium Stuttgart, Außenstelle Göppingen

Standort

Backnang, Deutschland

Projektlaufzeit

2023 – laufend

Technische Daten

  • 394,60 m Gesamtlänge
  • 14,25 Breite zwischen Geländer
  • 11,50 m Fahrbahnbreite
  • Lichte Höhe 28,00 m
  • 1,20 m Konstruktionshöhe
  • Spannweite der zwei Bogenpaare je 107,60 m
  •  5.623,05 m² Brückenfläche
  • 24 Mio. € Baukosten

ZETCON-Leistungen

  • Bauoberleitung/ Bauüberwachung – Lph 8
  • Nachtragsmanagement
  • Vertragsmanagement
  • Kostenmanagement